![Reinforced Center Spring Middle Type [Medium]](http://img.webike-cdn.net/catalogue/images/31791/12151649_566fc6017084c_s.jpg "Reinforced Center Spring Middle Type [Medium]")
![Reinforced Center Spring Middle Type [Medium]](https://img.webike-cdn.net/uiu/impression/202310/01_1029123_65197e8fbe6dd_s.jpg "Reinforced Center Spring Middle Type [Medium]")
About quality and textureПрудина выполнена из жесткого сплава стали, она гораздо более жесткая, чем сток, +10% по заверениям производителяВнешний вид полностью соответствует оригинальной пружине, имеется зацепы (штифты) для удержания пружины в своих пазах, диаметр также, как и у заводской пружины, однако, увеличен диаметр прутка, пружина не окрашена, возможно, подвержена коррозии в будущемAbout the feeling of useПосле установки пружины получил стандартный эффект более длительного удержания низкой передачи в вариаторе, это необходимо для перенастройки трансмиссии для более резкого старта и лучшего ускоренияВ моем случае на Address 125 установлен другой выхлоп, требовалась мощность немного на отличных от стока оборотах, пришлось добиться других настроек вариатора для корректной работы двигателя в целомProducts to buy togetherНе требуется дополнительных покупокDifficulty of installationЛегкая установка, понадобится большой ключ на 34 для разбора узла сцепления, для доступа к основной пружинеCost performance and comparison with other productsНе смог найти других подобных продуктов, поэтому продукт вне конкуренции, цену считаю хорошей, тк данная деталь очень долго служитAbout shipping and packagingУпаковка в мягкую прозрачную коробку, можно увидеть на фото, повреждений при доставке не былоAny concerns, cautions, or advice when purchasingВсегда учитывайте совместимость деталей и жесткость конкретной пружины
View Detail![Reinforced Center Spring Middle Type [Medium]](http://img.webike-cdn.net/catalogue/images/31791/12151649_566fc6017084c.jpg "Reinforced Center Spring Middle Type [Medium]")
![Reinforced Center Spring Middle Type [Medium]](https://img.webike-cdn.net/uiu/impression/202310/01_1029123_65197e8fbe6dd_TM.jpg "Reinforced Center Spring Middle Type [Medium]")
25.56 SGD (2,950 JPY)
Delivery Information
If manufacturer have in stock, ships around 25th Jul. 2025
FITMENT
-
Address V125S
CF4MA (LO) 10-
-
Address V125S
CF4EA (LO) 10-
-
address V125
CF46A (K7)
-
address V125
CF46A (K7) G
See all
SUZUKI
Product detail
[Type]
Middle type (Medium)
[Location of use / Use method]
Engine Light Tuning - Big Bore, etc.
The center spring is responsible for forcing the pulley from a high ratio state to a low ratio state when re-accelerating or on a hill, etc.
By reinforcing the center spring, it turns back to low gear quickly and enables sharp acceleration. However, if a too strong center spring is installed on a stock engine without power, the pulley side will not shift gears in low gear and only the RPM of the engine will increase, causing the maximum speed to drop, so please find the appropriate spring rate for your vehicle.
Points of Attention
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Customer Reviews
Reviews with image
Fits:SUZUKI ADDRESSV125 Address V125 G Limited CF46A (K9) with Exhaust Sound Sensor O2 Sensor, SUZUKI ADDRESSV125 Address V125 G CF46A (K9) with exhaust sound sensor O2 sensor, SUZUKI ADDRESSV125 Address V125 G CF46A (K6), SUZUKI address V125 CF46A (K9) Exhaust sound sensor with O2 sensor, SUZUKI address V125 CF46A (K9)
New Custom Articles
![Reinforced Center Spring Middle Type [Medium]](https://img.webike-cdn.net/uiu/impression/202310/01_1029123_65197e8fbe6dd_TL.jpg "Reinforced Center Spring Middle Type [Medium]")
![Reinforced Center Spring Middle Type [Medium]](http://img.webike-cdn.net/catalogue/images/31791/12151649_566fc6017084c_TL.jpg "Reinforced Center Spring Middle Type [Medium]")